Licitan construcción de nueva barcaza para el lago General Carrera

La embarcación reemplazará a la nave La Tehuelche, cuando esta última deba ir a carena, y para atender a comunidad que reside en el sector interior del lago. Conozca los planos.

La comunidad de Chile Chico conjuntamente con autoridades regionales y nacionales, han desarrollado reuniones sobre la necesidad de incorporar una nueva embarcación al servicio lacustre entregado por el transbordador “La Tehuelche” y la barcaza “Pilchero”, esta última con cerca de 50 años de servicio y que ha sido la nave de respaldo de La Tehuelche. Lamentablemente, y aunque se encuentra plenamente operativa, la “Pilchero” no cumple con los estándares de confort y comodidad que requiere la comunidad.

Atendiendo esta situación, la Dirección Regional de Obras Portuarias del MOP generó un trabajo conjunto con la comunidad que dio frutos con la realización y reciente finalización del diseño de una nueva embarcación para operar en el lago General Carrera. Sobre ese trabajo, el seremi del MOP Néstor Mera se refirió que “estamos muy conformes porque nuestra Dirección de Obras Portuarias terminó tanto el Diseño de la nueva embarcación como las Bases Técnicas de la Barcaza, y se está trabajando en las Bases para la Licitación de la construcción de esta nueva nave conjuntamente entre los equipos de la Dirección de Obras Portuarias radicados en Santiago y en la región de Aysén, con el fin de licitar su construcción a fines de este año”.

OBRAS PORTUARIAS

Asimismo el director regional de Obras Portuarias del MOP, Luis Didier Berrocal, señaló “se ha trabajado con la comunidad durante mucho tiempo, y en diversas reuniones de participación ciudadana, oportunidad en la que los vecinos han contribuido con sugerencias que hemos incorporado al Diseño de la nueva embarcación, y en la última reunión realizada con ellos les presentamos nuestro Diseño terminado, oportunidad en la que se mostraron conformes y contentos con nuestro trabajo. La nueva embarcación será utilizada para reemplazar a la nave “Tehuelche” cuando esta última deba ir a carena -por 45 a 60 días aproximadamente-, y para efectuar viajes y atender a la comunidad que reside en el interior del lago General Carrera, pudiendo movilizar 50% más  personas que la nave “Pilchero”, y posibilitará que las naves puedan tener una  mayor vida útil”.

Así lo refrendó también Jorge Barría, presidente del Comité Pro Barcaza de Chile Chico, quien ha asistido a todas las reuniones de Participación Ciudadana que se han realizado vía presencial y en momentos de pandemia, vía videoconferencia zoom, para conocer los detalles de este proyecto, las características de la nueva barcaza y las etapas de desarrollo del Diseño. 

Al ser consultado respecto a ello, Barría señaló “efectivamente yo he participado en todas las reuniones que se han hecho, y se ha avanzado harto. Eran bastantes las organizaciones que han participado y con eso estamos bastante contentos y satisfechos. La embarcación ha sido diseñada y vista fundamentalmente para que nos pueda servir a toda la comunidad, no solamente a Chile Chico, sino también para que sirva a todas las localidades lacustres".

Barría explicó que la embarcación menor que La Tehuelche y el uso que se le puede dar es mucho mayor. “Con La Tehuelche -la embarcación mayor que tenemos actualmente- no podemos dirigirnos hacia las localidades del interior, pero con la nueva embarcación se va a poder acceder a lugares que solamente hasta el momento se estaba accediendo sólo con La Pilchero –que es la embarcación más antigua que tenemos, que es bastante pequeña y que lleva casi 50 años circulando-  y con esta nueva propuesta nosotros esperamos que la gente quede bastante satisfecha, porque se va a poder conectar el lago con mayor frecuencia y con una mayor capacidad de carga”.

Agregó que la comisión está satisfecha y que han conversado con algunos vecinos e igual ellos se sienten bastante satisfechos de tener a futuro una embarcación más rápida, un poco más pequeña, pero no tanto en perspectiva con la “Tehuelche”. La nueva embarcación podrá realizar viajes mucho más rápidos y ayudar a la conectividad del lago.

NUEVA BARCAZA

La nueva nave se proyecta en tres pisos. El primer piso está destinado para la carga de vehículos con capacidad de 100 personas dentro de los vehículos, 3 pistas de 3,25 metros ancho suficiente para el transporte de camiones -5 camiones con carro más 4 autos o 21 autos o camionetas-, tendrá dos ascensores para uso de personas con discapacidad y una enfermería; el segundo piso incluye capacidad para 128 pasajeros sentados en butacas, cafetería, calefacción y servicios higiénicos. En el tercer piso se ubicará a la tripulación de 12 personas. La nave contará con una eslora de 53-58 metros, velocidad máxima 10 nudos, dos botes salvavidas  y una capacidad de carga 115 metros lineales.